Vente Venezuela

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  • Bower Rosas: La crisis en la industria petrolera es fiel reflejo del desmoronamiento del país

    Bower Rosas: La crisis en la industria petrolera es fiel reflejo del desmoronamiento del país

    (La Asunción. 21/09/2022) «Es preocupante e indignante que nuestro país, otrora polo del desarrollo de la industria petrolera latinoamericana, esté viviendo situaciones tan lamentables y preocupantes como las que se están evidenciando en las últimas semanas».

    Bower Rosas, coordinador estadal de Vente Venezuela señaló que mientras Venezuela se viene abajo con esta empresa fundamental, la cual se encuentra literalmente en el piso, el régimen de una manera pomposa y descarada, trata de vender al mundo que estamos en condiciones idóneas para ofrecer petróleo y gas a fin de asistir a un buen número de países, como si aquí el crudo fluyera con normalidad.

    Indicó que existen trabajadores en pésimas condiciones laborales, mala paga, ausencia de seguros, instalaciones petroleras que no cuentan con el mantenimiento mínimo requerido, los constantes cortes eléctricos, los servicios primarios para la industria totalmente deficitarios, sin contar con las florecientes denuncias sobre gravísimos casos de corrupción que se ciernen sobre la empresa Pdvsa y sus cuestionados manejos, son una pequeña muestra de las inmensas fatalidades que arropan a esta industria que ya no representa la columna vertebral del desarrollo nacional.

    El dirigente añadió que las manos y los cerebros que se hicieron cargo de esta multimillonaria infraestructura y sus ingentes patrimonios solo estuvieron pendientes de dirigir los recursos para beneficio propio, mientras que no les importó dejar mermar el mantenimiento, cuidado y actualización de la industria clave en la generación de riqueza y bienestar para el país.

    Es hora, enfatizó Rosas, de levantar la voz de advertencia ante tanta desidia que, como ha señalado nuestra máxima dirigente María Corina Machado, llevó a que todos los venezolanos tengamos que soportar una de las crisis económica, política, social, y moral más grave de toda su historia, pero también debemos tener la certeza de que hay esperanzas, así como las herramientas y los recursos humanos éticos capaces de liberar al país y transformar a Venezuela en una tierra de gracia.

     

    Bower Rosas: Nueva Junta directiva de Nueva Esparta asume el compromiso de continuar la lucha por la libertad

  • Fracción 16J solicita respuesta oficial de Pdvsa Ad hoc sobre nuevo endeudamiento en Citgo (+Carta)

    Fracción 16J solicita respuesta oficial de Pdvsa Ad hoc sobre nuevo endeudamiento en Citgo (+Carta)

    Emisión tuvo un valor de 1 mil 125 millones de dólares

    Para este grupo parlamentario, los ciudadanos tienen derecho a ser informados oportuna y verazmente por la administración de las empresas del Estado, así operen en el extranjero

    (Caracas. 06/07/2020) Los integrantes de la Fracción Parlamentaria 16 de Julio enviaron una carta a la Junta Administrativa Ad Hoc de Petróleos de Venezuela (Pdvsa), encabezada por Luis Pacheco, para solicitar información oficial ante la falta de claridad en diversas operaciones de filiales como Citgo Petroleum Corp (Citgo).

    Los diputados del grupo mencionado denunciaron la falta de notificación oportuna sobre distintas decisiones vinculadas a estas empresas estatales, a pesar de ser la Asamblea Nacional (AN) la legítima representación de los ciudadanos venezolanos en cualquier proceso de endeudamiento o negociación sobre el tema.

    En el documento, los parlamentarios denunciaron no haber sido informados debidamente sobre aspectos como la emisión de nuevos bonos por parte de Citgo, hasta que se conoció sobre la necesidad de nombrar a dos nuevos miembros de la Junta Directiva Ad Hoc de Pdvsa. Tampoco recibieron información sobre el proceso de licitación para designar a los agentes de colocación, escogidos para asesorar a la empresa en la emisión y colocación de los títulos, y los términos y condiciones en que se realizó la emisión y colocación de tales títulos.

    Asimismo, señalaron desconocer los montos, conceptos y destinos de las presuntas ayudas económicas realizadas con el objetivo de combatir la pandemia Covid-19 y otros pagos relacionados a labores sociales implementadas por Citgo, y los criterios utilizados para la escogencia de las fundaciones y ONGs que recibieron tales donaciones para canalizar dichas ayudas y sus resultados.

    Como “incomprensible” calificaron los diputados el proceder para esta designación y la emisión de los bonos Citgo, considerando que Pdvsa Ad Hoc está dentro de la estructura corporativa del Gobierno Interino liderado por Juan Guaidó. Citgo Petroleum Corp y dos empresas más dependen de Pdvsa Ad Hoc, como casa matriz. Siendo así, la AN, en representación de los venezolanos, debió ser informada sobre el tema con antelación, entendiendo que la propia Pdvsa se vería afectada por las operaciones de cualquiera de sus filiales.

    La Fracción 16J preguntó si Pdvsa Ad Hoc y Citgo están considerando un riesgo de cambio en el control de Pdvsa; si se preparan para un proceso de embargo, como el solicitado por Conoco Phillips; qué opinan Pdvsa y Citgo sobre la percepción del mercado de que sería menos riesgo que el patrimonio accionario de Citgo estuviese fuera del control de Pdvsa Ad Hoc y qué acciones preventivas habría para evitar el desmantelamiento de Citgo si ocurriera un cambio de participación que afecte el control sobre esa filial.

    También exigieron información sobre el costo global de la emisión de deuda, así como los costos asociados a la operación de financiamiento, de modo que se pueda determinar la competitividad del costo de la transacción contra operaciones similares en el mercado.

    Igualmente, atendiendo a la necesidad de transparencia sobre un aumento del 50% en la última emisión (según reportes de Reuters), correspondiente a USD 750 millones, pidieron respuestas sobre cómo se efectúan las proyecciones financieras de Citgo para originar esa significativa variación del monto inicial de la emisión, cuál será el destino de esta nueva acreencia, qué proyectos atenderá, qué rentabilidad tendrán y si se utilizará para extinguir otras deudas de corto plazo o será para cubrir déficit de flujo de caja.

     

    Preocupa emisión de nuevos bonos

    Los parlamentarios de la Fracción 16J manifestaron su preocupación por la emisión de nuevos bonos de deuda porque la relación entre la totalidad de la deuda de Citgo y su beneficio bruto total de explotación llegase a alcanzar 3,5 en marzo de 2020, cuando tres meses antes estaba ubicada en 2,4. Esto, de acuerdo con algunas calificadoras de riesgo, sigue aumentando por la emisión de bonos recién colocados hace un mes y el estancamiento económico mundial.

    Además, argumentaron que se desconoce si hubo un proceso competitivo y con criterios técnico-económicos para la contratación por parte de Citgo de un agente financiero privado responsable de la emisión de títulos en el mercado internacional y advirtieron sobre el alto riesgo que existe sobre Pdvsa por su propio endeudamiento y por las consecuencias de las sentencias de los juicios de arbitraje, que podrían generar cambios en el control de Pdvsa y pudiesen obligar a Citgo a compensar antes a los tenedores de este nuevo bono 2020.

    Es necesario recordar que en la sesión de la AN pasada, los diputados de la Fracción 16J salvaron su voto sobre la designación de dos de los nuevos miembros de la Junta Directiva de Pdvsa Ad Hoc, en atención precisamente a la falta de información sobre este nombramiento.

    En adjunto, la carta enviada por la Fracción 16J. 

    Carta Fracción16J-Pdvsa

  • Diputado Juan Pablo García denuncia grave escasez de gasolina en el Oriente del país

    Diputado Juan Pablo García denuncia grave escasez de gasolina en el Oriente del país

    Inician colas para el abastecimiento de combustible en el estado Bolívar

    El parlamentario por el estado Monagas y miembro de la Comisión Permanente de Energía y Petróleo explica que la situación es producto de la negligencia en el manejo de la infraestructura petrolera y el abandono en el que se encuentran las refinerías.

    (Maturín. 01/10/2017) Juan Pablo García, diputado de la Asamblea Nacional (AN) por el estado Monagas, miembro de la comisión permanente de Energía y Petróleo, y coordinador regional de Vente Venezuela denunció este domingo una “grave escasez” de gasolina en la zona oriental de Venezuela.

    García informó que desde hace un mes aproximadamente los estados Bolívar, Delta Amacuro, Monagas, Nueva Esparta y Anzoátegui presentan un grave problema con el abastecimiento de combustible, que se está expandiendo actualmente hacia los estados del centro y occidente del país.

    “Es lamentable que, luego de haber sido una las empresas más importantes del mundo, hoy Pdvsa (Petróleos de Venezuela, S.A.) está quebrada por la corrupción intencional del régimen a todo nivel dentro y fuera de la industria. Como consecuencia los venezolanos, además de sufrir por la crisis humanitaria, tenemos que sortear una estación de gasolina abierta y pasar hasta cuatro horas en cola para conseguirla”, denunció el diputado.

    El dirigente de Vente Venezuela señaló que Bolívar y Delta Amacuro se han visto seriamente afectados con las fallas en el abastecimiento de combustible, pasando hasta tres días con las estaciones cerradas en espera de los camiones cisternas, mientras en Maturín las gasolineras están parcialmente cerradas y llegan a regular a 20 litros por automóvil.

    Juan Pablo explicó que la situación es producto de “la negligencia en el manejo de la infraestructura petrolera, el abandono en el que se encuentran las refinerías”, lo que causó que desde el 2012 empezara a mermar la producción de barriles y comenzara la falta de flujo de divisas.

    “Para nadie es un secreto que las refinerías de El Palito, en Puerto Cabello, y Puerto La Cruz, dos de las más importantes del país, carecen de mantenimiento, las líneas de producción están paralizadas y ante esta situación, PDVSA se ve en la necesidad de importar gasolina de Estados Unidos”, enfatizó García.

    El representante del partido azul en Monagas pronosticó que la situación se pueda recrudecer debido a que recientemente se conoció que la empresa mexicana Akron, especializada en aceites, aditivos y lubricantes, ordenó detener siete barcos cargados con gasolina, para presionar al pago de 50 millones de dólares que les adeuda Pdvsa.

    Según el economista y especialista en materia petrolera, Rafael Quiroz, las refinerías nacionales trabajan apenas al 46% de su capacidad, solo refinan alrededor de 605 mil barriles diarios y parte de esa producción está comprometida con clientes internacionales, entre ellos Petrocaribe.

    “La urgencia es salir del régimen inmediatamente, su único objetivo es ganar tiempo para avanzar en la ocupación totalitaria de Venezuela y apoyar a sus cómplices en la región, no podemos permitir que cuando están más acorralados obtengan un respiro”, ratificó el asambleísta.

    “Aplicando toda la fuerza necesaria interna y externa, sin concesiones ni desviaciones de mandato del 16 de julio, obligaremos al régimen a negociación real. La presión internacional es indispensable, mas no suficiente. Se requiere presión popular conducida con coherencia y firmeza para lograr la transición y librarnos de la narcodictadura para reconstruir nuestro país”, finalizó Juan Pablo García.

  • #Entrevista Fabio Valentini: Colas para la gasolina son el resultado de un problema estructural dentro de Pdvsa

    #Entrevista Fabio Valentini: Colas para la gasolina son el resultado de un problema estructural dentro de Pdvsa

    La máxima industria de Venezuela se quedó sin capacidad operativa

    En entrevista, el economista explica las razones por las que existe desabastecimiento de combustible

    (Caracas. 26/03/2017) Mientras las colas para la gasolina se agudizan y el malestar social crece porque ahora, en el país con las mayores reservas de petróleo, no hay combustible en las estaciones de servicio, un problema que fue advertido por años y no se atendió a tiempo desembocó en la situación actual de abastecimiento de gasolina.

    En entrevista, el economista Fabio Valentini, quien además ejerce como coordinador nacional de universidades de Vente Venezuela, aseguró que las colas para abastecerse de combustible debelan el estado de deterioro que atraviesa la industria más importante del país: Petróleos de Venezuela (Pdvsa).

    Señaló que la situación de Pdvsa acumula una serie de motivos. Sin embargo, el que más preocupa y hace daño es el problema estructural de la estatal. “Las políticas de la corporación han cambiado a tal punto desde 1999, que la burocracia y el manejo indebido se han convertido en uno de los principales factores que juegan en su contra”.

    Detalló que desde la “recuperación” que sufrió la industria luego del paro petrolero de principios de la década del 2000, se dejó atrás una estela de prácticas que eran necesarias para garantizar la operatividad en el tiempo.

    Valentini detalló que Pdvsa dejó de suscribir contratos de cooperación tecnológica que mantuvieran la competitividad con el resto de los países árabes, que siempre fueron los Estados con los que Venezuela era comparada.

    A ello se suma la “fuga de talentos”. El especialista sostuvo que en los últimos años la migración de ingenieros y demás expertos se incrementó de manera sin precedentes, lo que deja en Pdvsa un vacío de personal con experiencia para el manejo de las operaciones.

    Valentini agregó que el abultamiento de la nómina ha generado más egresos que ingresos, mientras la operatividad sigue en caída libre. “En 1996, con 40 mil personas, Pdvsa llegó a producir casi seis millones de barriles diarios, mientras que en la actualidad, con 70 mil trabajadores, no supera el millón 700 mil barriles diarios”, explicó.

    Además, recordó que en aquella oportunidad en la que Venezuela sobrepasó las cifras de producción, estuvo a punto de ser sancionada en la Organización de Países Exportadores de Petróleo (Opep).

    Aunado a este dantesco panorama, se agrega la falta de mantenimiento, lo que ha provocado una merma en la capacidad de refinación porque no hay suficiente capacidad instalada. Esto se convierte en un doble dolor de cabeza porque el crudo venezolano es extra pesado y su proceso de purificación es mucho más costoso, ya que requiere elementos extras que lo hacen menos apetecible para el mercado internacional.

    Al referirse al estado de deterioro, explicó que es difícil establecer una cifra exacta debido a la opacidad del régimen en esta materia. No obstante, haciendo referencia a los cálculos del IESA, que ha estimado que la operatividad de Pdvsa está en el 40%, se puede decir que más de la mitad de la industria no funciona.

    El economista puso como ejemplo la planta refinadora de Amuay, que actualmente produce 500 mil barriles diarios, cuando su capacidad es de 950 mil.

    En relación a la recuperación de la industria, dijo que ese proceso será lento, pero posible, pues recuperar una corporación de la talla de Pdvsa implica grandes esfuerzos, empezando por conocer el daño que recibió en los últimos años.

    La corrupción roja

    El manejo que ha recibido Pdvsa es otro de los aspectos que la ha desangrado. Fabio Valentini atribuye esta responsabilidad directamente a los directivos de los últimos años.

    Criticó que Venezuela deba importar combustible, como lo hace con Argelia. Dijo que existen 15 barcos esperando por el pago de Pdvsa para traer combustible al país.

     

  • Omar González: Tras las rejas deberían estar los altos jerarcas del régimen

    Omar González: Tras las rejas deberían estar los altos jerarcas del régimen

    Odebrecht, niñera viajera, narcosobrinos y tráfico de pasaportes engrosan “prontuario oficial”

    El diputado de Vente Venezuela por el estado Anzoátegui afirma que las políticas de seguridad oficiales han sido ineficientes y violadoras de los DDHH de los venezolanos

    (Puerto La Cruz. 13/02/2017) “Tras las rejas deberían estar los altos jerarcas del régimen”. Así lo aseveró este lunes el diputado de Vente Venezuela por el estado Anzoátegui, Omar González Moreno, durante un encuentro con dirigentes vecinales en Puerto La Cruz.

    Señaló que el “prontuario oficial” abarca el escándalo de los narcosobrinos, el tráfico de pasaportes para el beneficio de terroristas internacionales, la niñera viajera de Elías Jaua, la “vendetta en Pdvsa [Petróleos de Venezuela]” y el caso de Odebrecht.

    “Maduro pide cárcel para los culpables de corrupción, pero su posición no es más que retórica barata y superflua, porque si van a prisión todos los corruptos y funcionarios involucrados en la comercialización de estupefacientes, en el apoyo de movimientos extremistas y demás delitos, entonces el mismo Maduro debería estar, junto a todos sus ministros y muchos diputados, en la cárcel de Yare”, indicó.

    El legislador por el partido de la libertad fue tajante al precisar que la familia presidencial no se ha deslindado de los denominados narcosobrinos, quienes fueron procesados, acusados y responsabilizados en Estados Unidos por el tráfico de drogas.

    Además de los sobrinos de Cilia Flores y Nicolás Maduro, los casos de la niñera de Elías Jaua viajando en aviones de Pdvsa y siendo una especie de “mula” de documentos del Estado y el caso de la venta de pasaportes venezolanos a posibles extremistas islámicos que salpica al vicepresidente Tareck El Aissami, son parte de los hechos que engrosan la lista de delitos cometidos por los jerarcas del régimen.

    Omar González Moreno precisó que el Ministerio Público y el Tribunal Supremo de Justicia no actúan apegados a la Ley y a la ética, sino que responden a los intereses del régimen venezolano.

    “Una investigación llevada adelante por esta Fiscalía es simple show del oficialismo”, dijo.

    Seguridad

    Omar González Moreno manifestó que los anuncios presidenciales en materia de seguridad son parte del “cuento de nunca acabar”.

    Van más de 15 planes de seguridad -agregó-, los cuales han fracasado y han allanado el terreno para que el delito común se expanda por todo el país.

    Aseveró que el régimen venezolano sólo ha violado los derechos humanos con sus iniciativas de orden público.

  • Tres medidas para acabar con la inflación inmediatamente – Por Daniel Di Martino

    Tres medidas para acabar con la inflación inmediatamente – Por Daniel Di Martino

    En Marzo de 2007, el Banco Central de Venezuela anunció la reconversión monetaria, una medida conocida popularmente como “quitarle tres ceros a la moneda”, la cual se hizo necesaria según el Banco Central, para “facilitar las transacciones”, es decir, la inflación se había acumulado tanto que había que hacer más fácil contar los billetes y monedas. La medida que anunció el BCV consistió exactamente en eso, cambiar todos los billetes y monedas por sus equivalentes divididos entre mil, y añadir un billete de 100 bolívares. Sin embargo, el BCV, en vez de revertir curso en cuanto a política monetaria para que otra costosa reconversión monetaria no fuera necesaria, este decidió profundizar en la fallida política de crear masa monetaria para cubrir los déficits de la creciente maquinaria estatal llamada PDVSA.

    Desde que se realizó la reconversión monetaria, la inflación acumulada ha sido de 24 mil por ciento; así es, 24000%. A partir del año 2007 hasta 2016, los precios se han multiplicado por doscientos cuarenta y uno, lo que equivale al porcentaje mencionado anteriormente. Estos datos son de la inflación general, pero si fuera solo contando los alimentos serían más espeluznantes de lo que ya son. Si no lo creen, recuerden cuanto costaba una empanada en 2007, ¿2 bolívares fuertes? ¿Y cuánto cuesta hoy? Alrededor de 1000 bolívares fuertes, más de 240 veces el precio, unas 500 veces.

    Que el BCV vuelva a hacer una reconversión monetaria solo muestra lo extremo de la inflación que ellos mismos han causado, pero no crean jamás que lo hacen para “facilitarnos las transacciones”, lo hacen porque imprimir un billete de 100 bolívares cuesta más de 100 bolívares; ¿la solución? Que diga 20 mil bolívares y solucionada la inflación. Desgraciadamente, mientras cada día se hacen más comunes las noticias de niños múrido de hambre en nuestro país, al régimen en vez de sentir compasión simplemente siguen adelante robando todo el dinero que puedan, y si no alcanza imprimiéndolo.

    A pesar de todo lo negativo, hay una forma de parar esta espiral inflacionaria inmediatamente, y dar una vuelta en U antes de llegar al abismo del hambre generalizada. Este cambio de curso implica que no hay espacio para vacilar, hacerlo a medias es condenar a Venezuela a décadas de pobreza y estancamiento, pero completarlo impulsaría a los venezolanos a cumplir sus sueños sin nadie que los detenga, levantándolos de la pobreza masivamente en un corto período de tiempo.

    Primera medida: Eliminar los controles de precios y de cambio. Sin esta medida no hay plan que funcione para detener la cercana hiperinflación y escasez. Todos los economistas acuerdan que los controles de precio generan escasez al restringir la oferta e impulsar la demanda. Eliminar los controles de precio no va a disparar los precios porque ya nadie vende al precio controlado sino al de mercado negro, por el contrario, los disminuirá, porque permitirá a las empresas producir legalmente y competir entre ellas, acabando con escasez e inflación.

    Segunda medida: Privatizar PDVSA. Petróleos De Venezuela es la empresa petrolera más ineficiente del mundo, es además la fuente más grande de corrupción del país, y le da el control al gobierno de toda la entrada de dólares al país. Dividir y vender PDVSA permitiría a nuevas empresas explotar eficientemente los recursos petrolíferos y gasíferos del país, aumentando la mermada producción de nuestro país; además, le permitiría incrementar la oferta de moneda extranjera, fortaleciendo así el Bolívar. Por último, estas medida acabaría con la mayor fuente de corrupción porque el gobierno no estaría involucrado en la producción o comercialización, eliminando cualquier espacio para que algún funcionario corrupto actúe.

    Tercera medida: Devolver las empresas expropiadas. Las empresas estatales son muy ineficientes o simplemente no producen nada. Devolver estas empresas a sus dueños incrementaría la producción de todo tipo de alimentos y productos, disminuyendo sus precios y acabando con la escasez. Además que generarían decenas de miles de nuevos empleos y fuentes de riqueza para todos los venezolanos, y no para funcionarios corruptos puestos por el gobierno.

    Venezuela ya está en una crisis humanitaria, cada día que se espera para tomar estas medidas es un día en el que personas mueren de hambre, es un día en el que niños no van a la escuela porque tienen hambre, y es desgraciadamente un día en el que otro enchufado se muda a Miami con el dinero de los venezolanos.

  • Carlos Bastardo: La gerencia de Pdvsa debe dar respuesta a la escasez de gasolina

    Carlos Bastardo: La gerencia de Pdvsa debe dar respuesta a la escasez de gasolina

    El coordinador político asevera que “los derrames que se han dado en diferentes estados de país son una verdadera vergüenza”

    (Maturín, 16/11/16) Este miércoles, el diputado por Vente Venezuela en la Asamblea Nacional (AN) y coordinador político del partido en el estado Monagas, Carlos Bastardo, denunció la terrible situación que atraviesan los venezolanos con respecto a la problemática del combustible y explicó que la gerencia de Petróleos de Venezuela (Pdvsa) debe dar respuesta a la escasez de gasolina.

    «Quieren acostumbrar a los ciudadanos a realizar largas colas para acceder a cualquier rubro o servicio; medicinas, alimentos, y recientemente para conseguir gasolina. Esto es una forma de sometimiento», manifestó.

    Bastardo indicó que la gerencia nacional de Pdvsa debe darle la cara a la ciudadanía sobre esta situación, agregó que la industria petrolera cayó en desgracia y esto se ve reflejado no solo por la falta de gasolina sino por los derrames petroleros ocurridos en los estados Monagas y Anzoátegui, los cuales rompen record por la cantidad de barriles derramados; esto se debe a no atender oportunamente estas emergencias.

    Del mismo modo, el dirigente del partido de la libertad, recordó los accidentes ocurridos en Amuay y otras refinerías del país, lo que para su juicio es «una verdadera vergüenza».

    Bastardo responsabiliza al régimen de Nicolás Maduro de todo el desastre en el que está convertido Pdvsa.

    «Hoy, se lo decimos de frente, salgan y digan al país qué es lo que está pasando, renuncien si no tienen competencia. Y le digo a los venezolanos: No pierdan las esperanzas que vamos a salir de éste régimen», finalizó el parlamentario.

     

  • Iván Freites: Detienen a trabajador de Pdvsa por blackout en refinerías, mientras responsables andan sueltos

    Iván Freites: Detienen a trabajador de Pdvsa por blackout en refinerías, mientras responsables andan sueltos

    Tras cinco días de una falla eléctrica, plantas Amuay y Cardón permanecen paralizadas

    El integrante de Vente Venezuela y dirigente sindical en Falcón afirma que corrupción, falta de inversión e irresponsabilidad mantienen a la estatal petrolera “en el suelo”

    (Punto Fijo. 18/01/2016) Casi una semana llevaría detenido un trabajador de Petróleos de Venezuela (Pdvsa) en Falcón, tras haber sido acusado por la falla eléctrica que mantiene paralizadas, desde hace cinco días, a las refinerías Cardón y Amuay. Iván Freites, representante de Vente Venezuela en Carirubana y Los Taques, denunció que mientras ese ciudadano permanece privado de libertad por supuestamente haber generado el blackout, los verdaderos responsables siguen sueltos.

    “Los que deberían estar presos andan de su cuenta. Claro que hay un culpable detrás de la tragedia de las refinerías de Falcón y toda Venezuela, el culpable es el régimen de Nicolás Maduro”, sostuvo, sin mencionar el nombre del empleado, por motivos de seguridad.

    El dirigente sindical aseguró que lo que abunda en las refinerías del Estado es “corrupción, falta de inversión e irresponsabilidad”. Para él, estos factores mantienen a Pdvsa “en el suelo”.

    Señaló, además, que hoy Pdvsa es una empresa casi totalmente dependiente de otras plantas, como sucede con la Generadora de Vapor Compañía Anónima (Genevapca), encargada de nutrir a las unidades de la estatal en Punto Fijo.

    Por otro lado, Freites informó que el régimen venezolano no ha podido hacer arrancar a Cardón y Amuay, que conforman el Complejo Refinador Paraguaná (CRP) y argumentó que eso responde a las constantes fallas a las que están expuestas estas refinerías, por falta de mantenimiento y otros males suficientemente denunciados.

  • Freites: Delicada situación financiera y operativa de Pdvsa compromete disponibilidad de combustible

    Freites: Delicada situación financiera y operativa de Pdvsa compromete disponibilidad de combustible

    El integrante de Vente Venezuela fustiga acusado desgaste de la estatal petrolera

    Para el dirigente sindical, la principal empresa del país requiere efectivo y mantenimiento. “No hay intenciones por parte del Estado de atender esta emergencia”, asegura

    (Coro. 15/01/2016) “Petróleos de Venezuela [Pdvsa] hoy no tiene capacidad de reponerse, su delicada situación financiera y operativa compromete la disponibilidad de combustible”. Así lo sentenció este viernes Iván Freites, representante de Vente Venezuela en Carirubana y Los Taques, estado Falcón.

    El integrante de la organización política fustigó que este miércoles se paralizaran una vez más las operaciones en las refinerías Amuay y Cardón, pertenecientes al Complejo de Refinación de Paraguaná (CRP), y aseguró que el evento demuestra el acusado desgaste de la estatal petrolera nacional.

    “Pdvsa requiere efectivo y mantenimiento, y no hay intenciones por parte del Estado de atender esta emergencia. Suficiente se han advertido las consecuencias de las deplorables condiciones de nuestras refinerías”, dijo.

    Freites explicó que esta nueva paralización respondió a una falla eléctrica en la planta Generadora de Vapor Compañía Anónima (Genevapca), encargada de nutrir a las unidades de Pdvsa en Punto Fijo.

    De acuerdo con el vocero, actualmente las refinerías afectadas por el apagón estarían en proceso de arranque, lo cual requeriría entre 5 y 7 días.

    En octubre, el CRP, cuya capacidad instalada es de 955 mil barriles por día de crudo, sufrió un “blackout” similar, mientras su producción ha venido descendiendo prolongadamente hasta los 500 mil barriles diarios.

    A través de un comunicado, las autoridades de Pdvsa garantizaron el suministro “seguro y confiable” de combustibles, pero Iván Freites insistió en que el consumo nacional de combustible en el país ronda los 500 mil barriles diarios y la estatal importa un aproximado de 100 mil barriles diarios de gasolina y diésel.