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  • Iván Freites: Rechazamos aumento de la gasolina porque ese dinero parará en bolsillos de corruptos

    Iván Freites: Rechazamos aumento de la gasolina porque ese dinero parará en bolsillos de corruptos

    Dirigente sindical denuncia el crítico estado operativo en el que se encuentra Pdvsa

    El representante de Vente Venezuela en Falcón denuncia que con el incremento de la gasolina no se ataca el problema de la industria petrolera, sino que se pretende hacer pagar a los venezolanos por políticas irresponsables

    (Punto Fijo. 18/02/2016) Para Iván Freites, representante de Vente Venezuela en Carirubana y Los Taques, estado Falcón, el aumento del precio de la gasolina fue anunciado en el peor momento para Venezuela, debido al crítico estado operativo en el que se encuentra Petróleos de Venezuela (Pdvsa). Afirmó que el incremento aprobado es repudiable porque “ese dinero parará en los bolsillos de los corruptos”.

    “No se trata de si era necesario o no aumentar el precio de la gasolina. Pasaron 20 años antes de que se tomara esa decisión, pero hoy nuestro país no produce nada y la semana que viene la inflación se comerá ese aumento”, sostuvo.

    Para el dirigente sindical, no se ataca el problema de la industria petrolera, sino que se pretende hacer pagar a los venezolanos por la aplicación de medidas económicas que calificó de irresponsables.

    Freites explicó que la crisis de Pdvsa es generalizada y detalló que en estados como Zulia, donde se producía la mayor cantidad de petróleo en el país, las expropiaciones derivaron en la caída de la producción de crudo hasta los 650 mil barriles diarios, casi la mitad de lo que se producía.

    Y continuó: “En la Faja Petrolífera del Orinoco, los mejoradores de petróleo no funcionan como deberían; la falta de inversión ha afectado la producción de crudo hasta en un 50%. Petrocedeño pasó de 286 mil barriles de petróleo diarios a 140 mil barriles por día”.

    El integrante de Vente Venezuela también mencionó los casos de refinerías como Amuay, cuya planta catalítica está paralizada, y El Palito (estado Carabobo). Sobre esta última, mencionó que, aunque Pdvsa tenía planificado paralizar la refinería para mantenimiento, se decidió postergarlo para el 27 de febrero por la situación en el Complejo de Refinación Paraguaná, cuya producción es crítica.

    El dirigente sindical apuntó que en 2014, según cifras oficiales, existía un consumo nacional de combustible de más de 500 mil barriles diarios, mientras los subsidios a la gasolina superan actualmente los 12 millones de dólares.

    Trabajadores de Pdvsa, en zozobra

    Iván Freites se refirió a la reciente creación de una empresa militar dedicada al área petrolera y aseguró que los trabajadores petroleros se encuentran en incertidumbre porque desconocen cómo quedarán frente a Pdvsa.

    “Esa empresa militar asumirá todos los roles de Pdvsa. Quieren imponer militares y estos manejarán hasta la comercialización. Esa compañía no puede ser ni auditada”, denunció.

  • Iván Freites: Detienen a trabajador de Pdvsa por blackout en refinerías, mientras responsables andan sueltos

    Iván Freites: Detienen a trabajador de Pdvsa por blackout en refinerías, mientras responsables andan sueltos

    Tras cinco días de una falla eléctrica, plantas Amuay y Cardón permanecen paralizadas

    El integrante de Vente Venezuela y dirigente sindical en Falcón afirma que corrupción, falta de inversión e irresponsabilidad mantienen a la estatal petrolera “en el suelo”

    (Punto Fijo. 18/01/2016) Casi una semana llevaría detenido un trabajador de Petróleos de Venezuela (Pdvsa) en Falcón, tras haber sido acusado por la falla eléctrica que mantiene paralizadas, desde hace cinco días, a las refinerías Cardón y Amuay. Iván Freites, representante de Vente Venezuela en Carirubana y Los Taques, denunció que mientras ese ciudadano permanece privado de libertad por supuestamente haber generado el blackout, los verdaderos responsables siguen sueltos.

    “Los que deberían estar presos andan de su cuenta. Claro que hay un culpable detrás de la tragedia de las refinerías de Falcón y toda Venezuela, el culpable es el régimen de Nicolás Maduro”, sostuvo, sin mencionar el nombre del empleado, por motivos de seguridad.

    El dirigente sindical aseguró que lo que abunda en las refinerías del Estado es “corrupción, falta de inversión e irresponsabilidad”. Para él, estos factores mantienen a Pdvsa “en el suelo”.

    Señaló, además, que hoy Pdvsa es una empresa casi totalmente dependiente de otras plantas, como sucede con la Generadora de Vapor Compañía Anónima (Genevapca), encargada de nutrir a las unidades de la estatal en Punto Fijo.

    Por otro lado, Freites informó que el régimen venezolano no ha podido hacer arrancar a Cardón y Amuay, que conforman el Complejo Refinador Paraguaná (CRP) y argumentó que eso responde a las constantes fallas a las que están expuestas estas refinerías, por falta de mantenimiento y otros males suficientemente denunciados.

  • Afirman que ha crecido el índice de accidentes en Pdvsa

    Afirman que ha crecido el índice de accidentes en Pdvsa

    Expetroleros fijan en $1.835 millones las pérdidas por la explosión en Amuay

    OPOSICI”N VENEZOLANA PRESENTA INFORME SOBRE SITUACI”N ACTUAL DE REFINERÕA DE AMUAY

    Un año después de la explosión en la refinería Amuay, Petróleos de Venezuela no ha mejorado los protocolos y mecanismos de seguridad industrial en sus instalaciones, ni tampoco ha realizado las gestiones formales para el cobro de las pólizas de seguro de su operación. Esto fue afirmado por un grupo de exgerentes y trabajadores de la petrolera estatal y varios diputados de la Mesa de la Unidad Democrática, encabezados por Javier Larrañaga, ex subgerente del Centro de Refinación Paraguaná (CRP), y la diputada María Corina Machado.

    Larrañaga presentó una investigación técnica elaborada por más de 30 expertos petroleros de diversas áreas, así como abogados y ambientalistas, todos miembros del Centro para la Orientación de la Energía (Coener), y que pretende establecer las causas probables de la catastrófica explosión ocurrida en la madrugada del 25 de agosto de 2012 y que según sus cálculos dejó pérdidas por 1.835 millones de dólares.

    El informe sostiene que la explosión, ocurrida por un escape de las esferas de olefinas, tuvo como «causa más probable el colapso del sello mecánico de una o más de las bombas P-200 A/B/C, ubicadas al pie de las esferas TK-208 y 209, en el área de almacenamiento del Bloque B23 de la Refinería Amuay». Según Larrañaga, esa bomba P-200 A ya había sufrido un incendio el 30 de junio de 2012.

    La investigación independiente apunta que «hubo un inadecuado manejo de la contingencia», resumido en «deficiencias en las acciones y medidas tomadas en la zona, tanto por parte de Pdvsa como por los cuerpos de atención de emergencias durante la operación, la detección de la fuga de gas antes de la explosión, el control y extinción del incendio, y posterior atención de las personas afectadas».

    Asimismo, considera que «las fallas detectadas en el plan de evacuación probablemente hayan incidido en el incremento del número de víctimas».

    El seguro de la estatal 

    Casi 12 meses después de la explosión en Amuay, poco se ha informado sobre el cobro de las pólizas de seguros de Pdvsa en caso de siniestros y daños a sus instalaciones y terceros.

    En febrero pasado la directiva del CRP indicó que se habían recibido varias inspecciones por parte de las empresas aseguradoras, para avanzar en el proceso de cobro de la póliza.

    Sin embargo Larrañaga aseguró que según la información extraoficial que manejan «Pdvsa no ha entregado información a los seguros ni ha hecho un reclamo para que procedan a evaluar la compensación. Y eso deja mucho que pensar». «Los seguros de Pdvsa son una caja negra», dijo.

    Sobre los daños ambientales, el fuego en los tanques de Amuay arrojó a la atmósfera 500 mil toneladas de dióxido de carbono, «equivalente a tres semanas de contaminación en Caracas», dijo Larrañaga.

    Accidentes y sabotajes 

    Los miembros de Coener también se refirieron al nivel de accidentalidad que está presentando Pdvsa. El estudio señala que «los indicadores de accidentalidad durante los últimos años muestran una tendencia creciente, con cifras significativamente altas y muy superiores a los promedios internacionales».

    El informe refleja que el Índice de Frecuencia Neta (la cantidad de lesiones con pérdida de tiempo de labor, por cada millón de horas de trabajo) de Pdvsa para 2012 fue de 6,2 lesiones (versus 4,6 en 2007), mientras que empresas petroleras como Citgo, con 0,2 lesiones; Pemex, con 0,5 lesiones o Ecopetrol con 0,8 lesiones, tuvieron un mejor desempeño que Pdvsa.

    Sobre la calificación de sabotajes hecha por Pdvsa a sus últimos eventos de seguridad, Larrañaga se preguntó entonces «qué tipo de seguridad y control hay en Pdvsa» si cualquiera puede dañar los sistemas de seguridad en las refinerías. (El Universal)